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　　近日，武汉新港空港详尽保税区东西湖园区内，经汉口海关审核清关，一架搭载着跨境电商入口商品的无东谈主机奏凯腾飞，仅用时20分钟便将货色送到13公里外的消费者李女士手中。而在以往的跨境电商送货方式中，这一历程平常需要1天至2天时期。这是华中地区初次竣事跨境电商入口商品无东谈主机直达配送。

　　这条音讯在激勉宽恕的同期，也让不少东谈主产生疑问：几年前就别传过无东谈主机送快递了，这样便捷快捷的配货方式，为什么一直莫得普及？何时才调普及？

　　其实，无东谈主机配货也算低空经济的一种，多年未始普及，与多方面时候成分接洽。搞定了这些时候珍重，大略就能迎来低空经济大发展的时间了。

　　要普及遨游才略。

　　低空经济有望成为“下一个新能源汽车产业”。就像新能源汽车起步阶段存在“里程张惶”和“失控张惶”那样，以电动垂直起降遨游器（eVTOL）和无东谈主机为主的低空遨游器，也存在权贵的“空中里程张惶”和“空中失控张惶”。由于遨游器在空中遨游时需要克服重力，而不单是是大地的摩擦力，相较于新能源汽车的电能耗尽更高，对电板续航才略和结构材料轻量化的条目也就更高。低空遨游器的普及，蹙迫需要研发更好的轻量化复合材料结构、开拓更高能量密度的能源电板，从而提高其载重才略、可操控性和续航才略，满足过去低空经济的大范畴运营需求。

　　要强化智能管控。

　　民航客机巡航高度在1万米傍边，是因为高空气流褂讪、遨游自如。而低空遨游器在低空大气层遨游，止境是600米以下区域存在较为经常的风向和风速的飞快变化，也可能际遇短时强降雨等强对流天气，且低空遨游的电磁环境也愈加复杂，这些环境成分王人对低空遨游器的遨游铁心系统建议了更为无情的条目。此外，低空遨游器的大范畴加多还会带来新的安全问题，如低空遨游器碰撞事故、禁飞空域规定和经管、操纵遨游器实行罪犯等。空域管得住，才调放得开。搞定这类问题，一方面需要加强航空蛊卦、引入保障和仲裁、强化立法与监察，另一方面也要构建低空智联网、树立贤达化的空域经管系统，鼓吹贤达城市与低空经济会通发展，确保低空空域的安全使用。

　　要主见跨域会通。

　　低空遨游时候不错赋能百行万企：在当代农业中，有无东谈主机播撒、施肥、喷药；在防灾减灾中，有无东谈主机捕快、预警；在能源、采矿、建筑等行业，有无东谈主机巡检、勘探；在办职业中，有无东谈主机快递，有低空遨游器载东谈主不雅光旅游，有空中出租车蜕变过去王人市出行场景。基于电动化、数字化、网联化及东谈主工智能时候的世俗会通应用，低空经济不仅不错权贵普及传统产业的开动效率，还不错为繁密领域创造前所未有的应用场景，成为鼓吹百行万企转型升级的紧要驱能源。

　　放眼当下，低空经济凭借高技术、高效劳与高质料发展特质，正在引颈各人新兴产业波涛，并成为鼓吹中国经济高质料发展和完善当代化产业体系的枢纽力量。瞻望过去，必须悉心计算并统筹空域资源、数据经管等要素基础轨制树立巨乳 動画，并通过强化科技立异撑合手、促进产学研迎阿、构建立异劳动平台等设施，进一步加快低空科技效果转移，竣事低空经济“思飞就飞”的愿景。 （本文开端：经济日报 作家：佘惠敏）